KENDAL,iNewsPantura.id – Kerusakan jalan di jalur Kaliwungu–Boja, Kabupaten Kendal, yang terjadi sejak sekitar lima bulan lalu mulai ditangani secara permanen.
Pemerintah Kabupaten Kendal memilih memperkuat fondasi tanah dengan pemasangan tiang pancang dan pembangunan dinding penahan tanah agar jalan tidak mudah kembali ambles.
Sebanyak 18 tiang pancang berdiameter 50 sentimeter dengan panjang 12 meter disiapkan dalam proyek senilai Rp1,2 miliar tersebut. Pekerjaan ditargetkan selesai dalam 50 hari, sehingga akses jalan diharapkan dapat kembali digunakan sebelum libur Natal 2026.
Bupati Kendal Dyah Kartika Permanasari mengatakan, penanganan jalan ambles itu tidak cukup dilakukan dengan menutup bagian jalan yang rusak. Kondisi tanah di sisi jalan harus diperkuat terlebih dahulu agar konstruksi jalan yang dibangun nantinya lebih stabil.
Saat meninjau lokasi perbaikan, Rabu (28/10/2026), dua alat berat berupa ekskavator dan crane telah dikerahkan untuk melakukan pengerukan tanah. Tahapan tersebut dilanjutkan dengan pemasangan tiang pancang sebagai fondasi penguatan tanah.
“Yang kami utamakan bagaimana struktur tanahnya kuat terlebih dahulu. Setelah itu baru dilanjutkan dengan pembangunan dinding penahan tanah dan badan jalan,” demikian penjelasan teknis yang disampaikan dalam peninjauan tersebut.
Bupati Kendal, menjelaskan bahwa pekerjaan perbaikan dimulai setelah kontrak ditandatangani pada 19 Oktober 2026. Pemerintah daerah mengalokasikan anggaran melalui APBD Perubahan karena tingkat kerusakan membutuhkan penanganan lebih serius.
Sebelumnya, Pemkab Kendal sempat mempertimbangkan penggunaan anggaran tanggap darurat. Namun, ketersediaan anggaran tersebut terbatas dan harus tetap disiapkan untuk menghadapi kemungkinan bencana lain.
“Kalau menggunakan anggaran tanggap darurat, anggarannya sudah mepet. Kami juga harus mengantisipasi apabila terjadi bencana lain. Karena itu, penanganan ini kami anggarkan melalui APBD Perubahan,” jelasnya.
Dalam pelaksanaannya, tanah di samping jalan akan dikeruk hingga kedalaman sekitar empat meter. Selanjutnya, tiang pancang dipasang untuk memperkuat fondasi sebelum pembangunan dinding penahan tanah setinggi empat meter dilakukan.
Kepala Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (DPUPR) Kendal Sudaryanto mengatakan, pemancangan direncanakan mencapai kedalaman enam hingga delapan meter, menyesuaikan kondisi lapisan tanah hingga ditemukan bagian yang stabil.
Setelah pemancangan selesai, pekerjaan dilanjutkan dengan penyambungan tulangan fondasi dan pengecoran dinding penahan tanah. Tahap berikutnya berupa penimbunan dan pemadatan tanah sebelum badan jalan dibangun kembali.
Konsultan pengawas proyek Wawan Gunawan menyebut pemasangan tiang pancang dijadwalkan mulai Kamis (29/10/2026), dengan target pengerjaan selama tiga hari. Panjang ruas yang ditangani diperkirakan mencapai 65,6 meter, sedangkan dinding penahan tanah memiliki panjang sekitar 35–38 meter.
Proses pengecoran dinding penahan tanah diperkirakan membutuhkan waktu sekitar dua minggu.
Selain memperkuat fondasi, Pemkab Kendal juga merencanakan pelebaran bahu jalan menjadi tiga meter. Langkah tersebut diharapkan dapat memperbaiki kondisi sisi jalan yang sebelumnya relatif sempit.
Pemkab juga akan memasang rambu larangan dan tiang pembatas agar bahu jalan tidak digunakan sebagai tempat parkir atau berhenti truk. Pengaturan tersebut diperlukan agar area tepi jalan tetap berfungsi sesuai peruntukannya.
Dengan anggaran Rp1,2 miliar dan target penyelesaian sebelum akhir Desember 2026, Pemkab Kendal berharap jalur Kaliwungu–Boja kembali berfungsi dengan baik dan dapat dilalui masyarakat secara aman menjelang libur akhir tahun.
Editor : Eddie Prayitno
Artikel Terkait
